Kawasaki est un constructeur qui n’a pas peur d’innover et de surprendre. Après avoir lancé la Ninja 7 Hybrid, la première moto hybride forte du monde, il récidive avec la Z7 Hybrid, une moto au style naked qui offre trois expériences de conduite différentes grâce à la combinaison d’un moteur thermique et d’un moteur électrique. La Z7 Hybrid est une moto qui s’adapte à tous les besoins et à toutes les envies, que ce soit pour rouler en ville, sur route ou sur circuit. Découvrons ensemble les caractéristiques et les atouts de cette moto hybride qui promet de changer la donne.

Un moteur hybride unique et performant

La Z7 Hybrid est équipée d’un moteur hybride qui associe un moteur thermique bicylindre de 451 cm3 et un moteur électrique de 9 kW. Ce moteur hybride permet à la moto de fonctionner en trois modes différents : EV, ECO-HYBRID et SPORTHYBRID. En mode EV, la moto roule uniquement avec le moteur électrique, ce qui lui permet d’être silencieuse et zéro émission. Ce mode est idéal pour les zones à faibles émissions ou pour les courts trajets en ville.

Voici une vidéo présentant cette moto en anglais :

En mode ECO-HYBRID, le moteur électrique assiste le moteur thermique pour optimiser la consommation de carburant et réduire les émissions. Ce mode offre une autonomie et une polyvalence accrues, ainsi que la possibilité de choisir entre une transmission automatique ou manuelle via des palettes au guidon. En mode SPORTHYBRID, le moteur électrique booste le moteur thermique pour offrir des performances dignes d’une moto de 1000 cm3. Ce mode procure des sensations fortes et une conduite sportive, avec une transmission manuelle obligatoire.

Un design épuré et agressif

La Z7 Hybrid reprend le style « Sugomi » cher à Kawasaki, qui se caractérise par des lignes tendues et dynamiques, inspirées par l’animalité et la puissance. La moto affiche une silhouette élancée et musclée, avec un phare avant à LED en forme de Z, un réservoir sculpté, un échappement court et une selle monoplace. La moto se décline en deux coloris : argent métallisé / vert lime mat / noir ébène ou gris acier mat / noir ébène / gris graphite métallisé.

La Z7 Hybrid arbore également des éléments distinctifs qui soulignent son caractère hybride, comme le logo « Hybrid » sur le réservoir, le compteur digital TFT couleur qui affiche les informations relatives au mode de conduite, ou encore le bouton « Mode » sur le guidon droit qui permet de changer de mode facilement.

Une partie cycle légère et agile

La Z7 Hybrid bénéficie de la même partie cycle que la Ninja 7 Hybrid, à savoir un cadre treillis en acier qui assure une rigidité optimale et une répartition équilibrée du poids. La moto est équipée d’une fourche inversée Showa SFF-BP de 41 mm à l’avant et d’un amortisseur arrière horizontal Back-link avec réglage de la précharge.

Le freinage est assuré par deux disques pétales semi-flottants de 300 mm à l’avant avec des étriers radiaux à quatre pistons, et un disque pétale de 220 mm à l’arrière avec un étrier simple piston. La moto dispose également d’un système ABS Bosch 10M. Les pneus sont des Bridgestone Battlax Hypersport S22, qui offrent une adhérence et une maniabilité remarquables.

Une moto hybride qui a du caractère

La Z7 Hybrid n’est pas une moto comme les autres. C’est une moto qui propose trois façons différentes de rouler, selon les envies et les besoins du pilote. C’est une moto qui allie performance, économie et écologie, sans compromis.

C’est une moto qui se distingue par son design et sa technologie, tout en restant fidèle à l’esprit Kawasaki. La Z7 Hybrid est une moto qui révolutionne le marché et qui ouvre de nouvelles perspectives pour l’avenir de la moto. C’est une moto qui a du caractère, et qui saura séduire les amateurs de sensations fortes et de nouveautés.