Les moteurs de moto utilisent de l’huile pour la lubrification et le refroidissement. L’importance de la lubrification est évidente : elle permet aux pièces métalliques de glisser les unes sur les autres sans s’échauffer ni s’user. Des huiles spéciales avec plusieurs additifs sont nécessaires en raison des pressions élevées et des régimes internes du moteur. L’huile est utilisée pour une variété de fonctions sur votre moto, y compris l’huile moteur, le liquide de transmission, l’huile de fourche, la graisse d’essieu…

L’utilisation de l’huile suggérée par votre fabricant pour votre moto et vos conditions de conduite est la méthode la plus sûre pour assurer le bon fonctionnement de votre moto. La majorité des fabricants vendent leurs propres mélanges d’huile de marque, ce qui facilite encore plus la sélection d’huile. Les huiles de marque spécifiques à la moto sont, bien sûr, plus chères que les marques génériques, et elles ne peuvent être vendues que par l’intermédiaire de concessionnaires agréés. Cela n’exclut pas la possibilité d’utiliser des huiles différentes pour obtenir les mêmes résultats.

Huile moteur à deux temps

En « deux temps », l’huile moteur à deux temps est combinée à l’essence. Avant d’être brûlé, un mélange d’huile moteur et d’essence est pompé dans et à travers le moteur. 

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Cela signifie qu’il est utilisé pour lubrifier l’ensemble du moteur. Il existe également en différentes qualités, allant de la qualité standard à la qualité de course. Il existe deux types d’huiles deux temps à prémélange ou à automélange (pour les systèmes de mélange automatique).

Huile moteur quatre temps

La viscosité de l’huile est mesurée en cotes de « poids » pour l’huile moteur à quatre temps. La majorité aura des classifications de poids d’huile multigrade, telles que 10W40, 20W50… La cote de poids de l’huile multigrade indique simplement que l’huile est conçue pour fonctionner à température ambiante ainsi qu’à la température de fonctionnement de votre moto. Ces huiles multigrades sont conçues pour être fines et s’écouler librement à froid, ce qui leur permet de circuler et de protéger plus rapidement. Lorsque la moto atteint la température de fonctionnement, ils s’épaississent et deviennent plus protecteurs.

Pour maintenir votre moto en parfait état de fonctionnement, vous devez sélectionner le poids et la marque d’huile recommandés conformément à votre manuel du propriétaire. Gardez à l’esprit que les besoins pour l’hiver et l’été peuvent différer.

Si vous devez ajouter de l’huile entre les vidanges d’huile effectuées pendant les intervalles d’entretien réguliers, utilisez la même marque et le même poids d’huile. Mélanger des huiles synthétiques et des huiles de pétrole traditionnelles, ainsi que des poids, n’est pas une bonne idée.

Il y a une distinction importante entre une huile de moto et une huile de voiture. C’est entièrement chimique, et cela affecte principalement les motos avec des moteurs partagés et des carters d’huile de transmission. Pour une meilleure économie de carburant, les huiles de voiture contiennent des produits chimiques qui réduisent la friction. Les transmissions de moto nécessitent plus de friction pour fonctionner correctement, utilisez donc de l’huile de moto dans la mesure du possible.