La Kawasaki Z 800, modèle de 2016, incarne l’esprit des roadsters modernes, alliant puissance, confort et esthétique agressive. Avec son moteur de 806 cm³ et un design audacieux, elle attire les motards en quête d’une expérience de conduite dynamique.

Design et ergonomie

La Kawasaki Z 800 se distingue par son look musclé et contemporain. Son design, avec des lignes angulaires et une posture élancée, lui confère une présence imposante sur la route. La position de conduite est bien pensée, offrant un bon équilibre entre confort et sportivité. Les repose-pieds légèrement reculés et le guidon large permettent une prise en main agréable, que ce soit pour des trajets quotidiens ou des balades plus longues.

Cependant, certains utilisateurs notent que la selle peut être un peu ferme lors de longues distances. Malgré cela, l’ergonomie générale est jugée satisfaisante, permettant aux pilotes de rester à l’aise pendant plusieurs heures. Le tableau de bord est clair et fonctionnel, intégrant toutes les informations nécessaires pour une conduite en toute sécurité.

Performances du moteur

Au cœur de la Z 800 se trouve un moteur quatre cylindres en ligne de 806 cm³ qui délivre environ 111 chevaux à 10 000 tr/min. Ce moteur offre une puissance linéaire et réactive, permettant des accélérations franches et agréables. Les performances sont particulièrement appréciées dans la plage intermédiaire du régime moteur, où la moto montre une belle vivacité.

Les changements apportés par rapport à son prédécesseur, le Z 750, incluent une augmentation de la cylindrée et des améliorations au niveau de l’admission et de l’échappement. Cela se traduit par un couple accru à bas régime, rendant la conduite plus agréable en milieu urbain. Les rapports de boîte sont fluides, facilitant les changements de vitesse sans effort.

Comportement routier

Sur la route, la Kawasaki Z 800 se révèle être un excellent compagnon. Sa maniabilité est l’un de ses points forts ; elle se faufile facilement dans le trafic urbain tout en offrant une stabilité rassurante sur autoroute. La suspension est réglée pour privilégier le confort lors des trajets quotidiens tout en restant suffisamment réactive pour les virages serrés.

Bien que certains pilotes puissent trouver le poids légèrement élevé (environ 229 kg), cela n’entrave pas la capacité de la moto à offrir une conduite agile. La Z 800 inspire confiance grâce à son châssis rigide qui permet une bonne répartition du poids. Les freins sont également efficaces, avec un système ABS disponible sur certains modèles pour garantir une sécurité supplémentaire lors des freinages brusques.

Économie de carburant et entretien

En termes d’économie de carburant, la Z 800 affiche des chiffres compétitifs pour sa catégorie. En moyenne, elle consomme entre 5 et 6 litres aux 100 km selon le style de conduite. Cela en fait une option relativement économique pour les motards qui souhaitent combiner plaisir et praticité.

Pour l’entretien, il est recommandé de suivre les intervalles préconisés par Kawasaki pour garantir le bon fonctionnement du moteur et des composants mécaniques. Les vidanges d’huile doivent être effectuées régulièrement, tout comme le contrôle des niveaux de liquide de refroidissement et l’état des pneus.