Les motos Kawasaki sont fabriquées par la division motos et moteurs du mastodonte Kawasaki Heavy Industries. Les motos Kawasaki ont parcouru un long chemin depuis leur création au début des années 60 pour devenir ce qu’elles sont aujourd’hui l’un des Big Four du Japon.
Mais qu’est-ce qui a fait de Kawasaki une marque populaire ? Bien que Kawasaki ait un fier héritage, cela ne garantit pas à lui seul le succès d’une marque. Nous avons rassemblé les principales raisons pour lesquelles vous devriez posséder une Kawasaki, et ce sont quelques-uns de ces facteurs qui ont fait de Kawasaki une force majeure.
Histoire de l’excellence en ingénierie
Kawasaki Heavy Industries, qui comprend Kawasaki Motorcycles Co., Ltd., a ses racines dans la construction navale depuis 1896. Lancé par Shozo Kawasaki, il est devenu un mastodonte industriel, impliqué dans la construction de navires et de sous-marins, de matériel roulant ferroviaire, avions, aciéries, robotique, véhicules spatiaux et motos.
Voici une vidéo présentant cette marque :
Le tout premier moteur de moto Kawasaki, le KE-1, en 1952 a été conçu et construit par les ingénieurs aéronautiques de Kawasaki pour la technologie aéronautique. Cela marquerait le pedigree de la moto de Kawasaki depuis comme employant des technologies révolutionnaires.
Ces technologies affirmeraient à leur tour que les motos Kawasaki sont les motos de production les plus rapides, dans leurs catégories, sinon dans le monde. Ils deviendront bientôt des icônes et des légendes. Par exemple, une longue liste de modèles Kawasaki tels que le H1 Mach III (1969), Z1 (1972), KZ100R (1981), GPz900R – le premier Ninja (1984), GPz600R (1985), ZZ-R1000 alias ZX-10 (1988), ZXR750 ou ZX-7 (1989), ZZ-R1100 alias ZX-11 (1990), ZX-12R (2000), ZX-10R (2004), ZX-14 (2006) et, bien sûr, les H2R et H2 (2015).
Racing Heritage
Kawasaki s’était fait les dents en compétition, des épreuves japonaises du début des années 60 aux victoires d’Anton Mang aux championnats du monde 250cc et 350cc. La victoire de Reg Pridmore en 1977 à Pocono sur une Kawsaaki Z1 a marqué la première victoire des championnats nationaux AMA sur une moto japonaise (il a également remporté les titres AMA Superbike 1977 et 1978). Et qui pourrait oublier la domination d’Eddie Lawson sur les championnats AMA Superbike de 1981 et 1982 sur la Kawasaki KZ1000R. « Steady Eddie » allait devenir quadruple champion du monde 500cc.
Kawasaki a également remporté quatre championnats du monde de Superbike, dont trois au cours des quatre dernières années. Tom Sykes a gagné en 2013, suivi de Jonathan Rea en 2015 et 2016 sur la Kawasaki ZX-10R. Rea est actuellement en tête du championnat 2017 et semble prêt pour le troisième titre consécutif.
S’il ne fait aucun doute que le MotoGP bénéficie d’un public plus large, WSBK est néanmoins important car la série est basée sur des motos de série. Cela signifie que ces motos courus en WSBK sont les mêmes que vous pourriez acheter chez un concessionnaire Kawasaki.
